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通用与中兴合作前景不明种植

发布时间:2020-04-19 17:20:35 阅读: 来源:钢格栅板厂家

通用与中兴合作前景不明

针对中兴汽车传出的欲与通用、一汽、长安等集团合作的消息,记者从中兴汽车一位内部人士处得到了证实。

这位内部人士表示: 我们和一汽集团确有合作,主要是为一汽贴牌生产皮卡出口海外。和长安集团的合作也是出口层面的合作,合作意向已经确定,我们主要提供产品和技术,至于采用哪家的品牌和销售渠道,目前正在商谈中。和通用汽车也正在接触,不过双方只是刚开始接触,合作的意向和方式还不确定。

通用汽车亚太区的公关部门则仅以模糊的外交辞令回应说,公司每天都会和世界各地的潜在合作对象进行接洽,通用也一直在中国寻找更多的合作机会和合作者。

尝试通用

据这位人士介绍,7月底,通用汽车亚太区一位负责产品的副总裁带队到中兴汽车进行访问。 他们详细参观了我们的研发部门和生产车间,接着又和公司董事长、总经营以及研发和销售部门的负责人进行了几个小时的集体会谈。

从中兴的角度,我们当然最希望能和国内外汽车大集团进行一对一的合资合作,如果这种方式不行,技术或产品层面的合作也可以,只要对双方有利。 中兴汽车内部人士表示。

对于通用如何会找到中兴谈合作,中兴汽车的内部人士介绍说,通用汽车有意寻找一家皮卡和SUV生产商进行合作,提升其全球销量,扩大其海外市场的份额,就像上汽通用五菱那样。而目前来看,中国企业在皮卡和SUV领域的优势十分明显,生产成本低,品质可靠,技术进步很快。

在本土市场节节败退,因劳工福利、生产成本苦恼不已的美国 三大 近年来的确在不断关停美国的工厂,转投中国、俄罗斯等新兴市场。

为此,通用汽车已经明确表示将五菱作为一个重要的微车生产基地。不久前,五菱鸿途挂上通用雪佛兰品牌出口海外,借助通用在国际上的品牌优势和销售渠道开拓海外市场。这进一步显示了通用对于五菱的重视。

中兴汽车海外市场部的一位经理表示,中兴汽车内部也有追随五菱的考虑: 如果通用跟我们合作,对于双方来说都有利,我们能扩大出口,他们能获得一个低成本的生产基地。

前景难料

不过,中兴汽车的一位高层表示,目前对与大集团开展合资等股权层面的合作不抱太高期望,主要集中于产品层面的合作。

业内人士也分析认为,若通用与中兴真的展开合作,按照惯例,双方应该严守秘密。但目前,中兴频频高调透风,就表明双方还没有实质性进展。

不管最终结果如何,近期的一系列合作传闻都大大提升了中兴汽车在业内的知名度。这家曾经的皮卡老大,近几年来在国内发展得并不顺利。无论是市场份额还是企业声望,均远远落后于同在河北保定的长城汽车。去年,中兴汽车销量仅38633辆,出口1万多辆。

中兴去年8月奠基的长春项目的主体工程近日已封顶,预计9月底完成设备安装,10月底建成投产。根据规划,该项目建成后具有年产20万辆皮卡、SUV、CUV及MPA车身等零部件的生产能力。业内人士分析,中兴汽车很可能由MPV产品切入,向轿车过渡。

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